Kad bismo mogli izvagati višestoljetni san Hrvatske o teritorijalnoj cjelovitosti, težio bi preko 100.000 tona.
Točnije, Pelješki most sastoji se od oko 33.600 tona čelika u rasponskoj konstrukciji, 1.100 tona u kosim zatezima, 68.000 tona betona ugrađenog u most te je temeljenje izvršeno s pilotima u komadu od 130 metara.
“Neopisiv je to osjećaj ponosa i sreće. Ponos jer s jedne strane Hrvatska napokon cjelovita nakon više od tri stoljeća. Ovo postignuće usporedivo je samo s najznačajnijim događajima u suvremenoj povijesti Hrvatske, poput stjecanja neovisnosti. S druge strane, sretan sam što je kompanija u kojoj radim, INSTITUT IGH d.d. bila angažirana na ovom projektu. Usluga stručnog nadzora i kontrole kvalitete povjerena je INSTITUTU IGH, d.d. uz potporu naših partner, Investinženjeringom i Centrom za organizaciju građenja – COG.”, kazao je g. Igor Džajić, član Uprave INSTITUTA IGH, d.d.
Most se često naziva “jednim od građevinskih pothvata koji će obilježiti našu generaciju”, a nakon jučerašnje svečanosti otvaranja i službeno je pušten u promet. Prvi automobili koji su imali čast prijeći most bili su Nevera iz Rimac Automobila i Niko Pulić, europski prvak u automobilizmu, a spektakl ovdje nije završio. Veličanstveni vatromet obasjao je nebo na vrhuncu slavlja.
Radi se o iznimnom mostu u svakom pogledu. Svojom dužinom od L=2404 m most Pelješac spada u najzahtjevnije mostove u svjetskim razmjerima kako sa stajališta kompleksnosti samoga projekta tako i sa stajališta zahtjevne i kompleksne izvedbe.
“Koncepcija mosta je konstrukcijski inventivna. Radi se o integralnoj hibridnoj konstrukciji s hibridnom rasponskom konstrukcijom. Bazni segmenti su betonski, a ostatak je čelični sanduk. Ovješena rasponska konstrukcija zajedno s pilonima elastično je upeta u stupove tako da most u središnjem dijelu (75%) ukupne duljine predstavlja okvirnu konstrukciju bez ležajeva (dobro za potres i vjetar).”, rekao je Džajić o jednom od najznačajnijih i najatraktivnijih mostova izgrađenih u Europi u ovom stoljeću i nadodao: “Most se nalazi u području visoke seizmičke aktivnosti. Prema važećim normama most je svrstan u najviši razred važnosti IV i vrsta mosta C što znači da se radi o mostu iznimne važnosti za održavanje komunikacije i nakon potresa čiji je vijek trajanja duži od 100 godina. Most se nalazi u području jakih i mahovitih vjetrova s vršnom brzinom vjetra koji prelazi 180 km/h. Proračun je rađen simulacijom pomoću računalne dinamike fluida i potvrđen modelskim ispitivanjem u vjetrovnom tunelu.”
Pelješki most rezultat je iznimnog truda našeg tima od 25 ljudi (nadzorni inženjeri, nadzorni suradnici i stručnjaci za kontrolu kvalitete) na čelu s inženjerom Đurom Mihalićem, dipl.ing.građ. Svatko od njih posvetio je svoje profesionalno znanje, stručnost i vodstvo kako bi se ovaj trenutak ostvario unatoč svim izazovnim okolnostima prouzročenim pandemijom Covida. Sigurni smo kako će za sve njih ovaj projekt biti „građevinski pothvat“ koji će obilježiti njihove karijere.
[custom_gallery ids="11124, 11106, 11122, 11120, 11114, 11112, 11108"]
S veseljem možemo reći da smo uspješno dostavili i drugu turu čepova u sklopu projekta “Plastičnim čepovima do skupih lijekova“ Udruge za oboljele od leukemije i limfoma ( UOLL ). Zaposelnici Institut IGH d.d. u nešto više od godinu dana skupili su gotovo jednu tonu plastičnih čepova, na što smo vrlo ponosni.
Udruga za oboljele od leukemije i limfoma ( UOLL ), koja djeluje još od 2013. godine, prikupljenim čepovima sufinancira nabavu skupih lijekova, medicinskih pomagala te pomoć pri liječenju za sve njihove članove. Također, akcija ima pozitivan učinak na zaštitu okoliša i zdravlja građana Republike Hrvatske. Udruga je u ovih 9 godina skupila preko 400 tona čepova te pomogla brojnim oboljelima. Dvostruko je zadovoljstvo čuti, da od prodanih čepova novac ide za lijekove najpotrebitijih, a od istih nastaju i novi proizvodi.
Kako sudjelovati u ovoj hvalevrijednoj akciji možete saznati na Facebook stranici Udruge za oboljele od leukemije i limfoma ( UOLL ).
Odvajaj i doniraj!
Laboratorij za građevinsku fiziku dobio je prestižni Keymark certifikat čime postaje jedini Keymark registrirani laboratorij u širem području i tako se proširuje obim suradnje s globalnim tvrtkama za građevinsko toplinske izolacijske materijale, kojima je ovaj certifikat jedna od potvrda kako izvješća certificiranog laboratorija zadovoljavaju stroge procedure ispitivanja kvalitete proizvoda.
Dobivanje certifikata je vrlo zahtjevan i dugotrajan proces sa strogo postavljenim uvjetima i kriterijima. Prvi korak je bio proći zahtjevnu međulaboratorijsku usporedbu u području ispitivanja toplinske provodljivosti. Laboratorij za građevinsku fiziku je ostvario odličan rezultat i zadovoljio strogi uvjet od ± 1,5% najvećeg dopuštenog odstupanja od srednje vrijednosti rezultata ispitivanja koje su iskazali vodeći europski laboratoriji. Štoviše, naš laboratorij je za ekspandirani polistiren postigao rezultat + 0,6%, a za mineralnu vunu + 1,1%.
Nakon pozitivnog rezultata međulaboratorijske usporedbe, slijedeći korak bio je proći temeljitu ocjenu stručnog ocjenitelja iz pariškog LNE, kojeg su iz Keymark Expert Group angažirali da se osobno uvjeri i provjeri razinu kvalitete opreme i kompetencije stručnjaka iz LGF. Proces dokazivanja kompetentnosti opreme i djelatnika je bio dug i temeljit, nakon čega su međunarodni revizori iz Keymark Expert Group ocijenili pozitivno kvalitetu naše opreme i najvažnije, kompetencije naših stručnjaka.
Ovim postignućem, Laboratorij za građevinsku fiziku dobio je svoje mjesto u registru Keymark certificiranih laboratorija. Čime se potencijalno proširuje obim usluga širem krugu potencijalnih klijenata kojima IGH može pružiti usluge svojih ispitivanja toplinsko izolacijskih građevnih materijala.
Hrvatska komora inženjera građevinarstva (HKIG) prepoznala je predan angažman tijekom profesionalne karijere i doprinos hidrotehnici u Hrvatskoj našeg kolege Stjepana Kordeka te mu dodijelila nagradu Kolos za životno djelo u sklopu 16. Dana Hrvatske komore inženjera građevinarstva, koji se održavaju u Opatiji od 9. do 11. lipnja.
Nagrada Kolos je najprestižnija inženjerska nagrada u Hrvatskoj, a za životno djelo dodjeljuje se istaknutom pojedincu, članu Hrvatske komore inženjera građevinarstva, za trajan doprinos i ukupnu djelatnost u razvoju struke, kao i za iznimne rezultate trajne vrijednosti na unapređivanju i razvoju struke, te razvoju tehničkog stvaralaštva u Republici Hrvatskoj i svijetu.
Stjepan Kordek diplomirao je na Građevinskom fakultetu u Zagrebu 1979. godine. Iste godine se zapošljava u Institutu IGH d.d. u kojem radi i danas. Tijekom svog dugogodišnjeg staža sudjelovao je na mnogobrojnim projektima u ulozi projektanta, glavnog projektanta, nadzornog inženjera, voditelja projekata, savjetnika, mentora te autora na publikacijama iz područja sanitarne vodoopskrbe i odvodnje te odvodnje cestovnih prometnica. Osim putem svog stručnog rada u Institut IGH, d.d. svoje je iskustvo i znanje cijelo vrijeme prenosio na mlade naraštaje i u ulozi asistenta na Građevinskom fakultetu u Zagrebu i predavača na Tehničkom veleučilištu u Zagrebu.
Kroz cijeli radni vijek ostavlja neizbrisiv trag na izgradnji i poboljšavanju vodoopskrbe i odvodnje na području Republike Hrvatske s posebnim naglaskom na Krapinsko-zagorsku županiju te odvodnju hrvatskih autocesta. Rezultati njegovog rada poznati su i priznati u zemlji i inozemstvu, a dodatno bi posebno istaknuli doprinos na projektima kanalizacijskog sustava Tivat, odvodnje autoceste Soci-Alpika, odvodnje zaobilaznice grada Kotora, odvodnje autoceste Morine-Merdare, hidrantske mreže tunela Učka, odvodnje Most kopno Pelješac s pristupnim cestama na D8 i D414, oborinske odvodnje rotora Remetinec, vodospremnika Zabok, hidrotehničkog projekta autoceste Priština- Hani i Elezit, te konzultantske usluge za aerodrom Nikola Tesla, Beograd.
Unfortunately, Stjepan could not take the award in person, so our BIM coordinator Tea Martinac, who specializes in hydraulic engineering and absorbed knowledge under his mentorship, took over for Mr Kordek.
Čestitamo kolegi Kordeku na osvojenoj nagradi i prepoznavanju njegovog rada od strane struke.
Uspješno su završeni radovi na projektu „Postrojenje za sortiranje odvojeno prikupljenog otpada (sortirnica) na lokaciji Mihačeva Draga“, vrijednom više od 36 milijuna kuna. Ovo je prvo takvo postrojenje za razvrstavanje odvojeno prikupljenog otpada u Hrvatskoj, a omogućit će veću iskoristivost i povećati vrijednost korisnih sirovina iz otpada.
INSTITUT IGH, d.d. sudjelovao je u provedbi projekta pružajući usluge vođenja projekta tijekom gradnje usko surađujući s naručiteljem Gradom Rijekom. Svi radovi izvedeni su u skladu sa zahtijevanim projektnim parametrima (rok, cijena i opseg). Realizacijom ovog važnog projekta, IGH je još jednom dokazao svoju stručnost u vođenju i upravljanju projektima financiranih iz EU fondova pružajući usluge poput:
Cilj projekta je doprinijeti povećanju stope recikliranja komunalnog otpada i smanjenju količine otpada koji se odlaže na odlagališta te snižavanju emisije stakleničkih plinova u okoliš.
Postrojenje sortirnice izgrađeno je na ukupnoj površini od 5 636 m². Sastoji se od hale u kojoj je smješteno postrojenje za reciklažu, a u nadstrešnici se odlaže balirani sortirani reciklažni materijal te se vrši vaganje vozila. Na krovu hale sortirnice ugrađeni su solarni paneli koji proizvode električnu energiju za potrebe sortirnice te tako doprinose očuvanju okoliša.
Projekt izgradnje sortirnice u Mihačevoj Dragi proveden je u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.-2020. Sufinanciran je iz strukturnih fondova EU-a u iznosu od 85% od ukupne vrijednosti svih prihvatljivih troškova provedbe projekta.
[custom_gallery ids="10643, 10657, 10649, 10669, 10665, 10663, 10641"]
Na mjestu gdje bi trebao niknuti novi splitski studentski dom s kapacitetom od 600 ležajeva naši stručnjaci nedavno su proveli geotehničke istražne radove. Radovi su obuhvaćali bušenje šest rupa dubine 10-12 metara na različitim lokacijama unutar budućeg gradilišta.
Uzorci skupljeni istražnim bušenjem proslijeđeni su na laboratorijsku analizu kako bi se utvrdila fizikalno-mehanička svojstva tla. Iako je ovo samo početak projekta, jednom dovršen, grad Split bit će bogatiji za jedan moderno opremljeni i siguran studentski dom, dijelom zahvaljujući i ovim istraživanjima.
Provođenje geotehničkih istražnih radova i izrada geotehničkog elaborata neke su od temeljnih usluga koje pruža Institut IGH d.d. Provedba terenskih i laboratorijskih ispitivanja nužna su kako bi se izradili zasebni geotehnički projekti (idejni projekt, glavni projekt i izvedbeni projekt) kao sastavni dio cjelokupne projektne dokumentacije za određenu građevinu. Institut IGH, d.d. The execution of field and laboratory tests are necessary to prepare separate geotechnical projects (conceptual, main, and detailed design) as an integral part of the overall design documentation for a particular building.
Uzorci istražnih radova šalju se na dodatna ispitivanja u laboratorij za materijale i konstrukcije IGH koji djeluje od 1949. godine, a radi se o jednom od najvećih i najmodernije opremljenih laboratorija u regiji koji pruža cijeli niz usluga ispitivanja u građevini.
Više o uzorcima iz jezgre i pozicijama na kojima se odvijalo bušenje u sklopu splitskog kampusa pogledajte u videu
Ovim se motom vodimo kada našim klijentima pružamo konzultantske usluge. Navedenim se nedvojbeno mogu poistovijetiti i naši stručnjaci za obnovljive izvore energije, pružajući neke od sljedećih usluga našem dugogodišnjem klijentu General Electric Wind Energy:
Do sada smo navedene usluge pružali klijentu General Electric Wind Energy iz zemalja kao što su:
Finska
✔ Litva
✔ Kosovo
✔ Afganistan
✔ Ujedinjeni Arapski Emirati
Južnu Afriku bismo također mogli dodati na popis, jer su je naši stručnjaci posljednju posjetili, a zadatak im je bio izvršiti ocjenu usklađenosti – usluga tehničke dubinske analize novog tržišta.
Zahvaljujući dobivenim podacima i povratnim informacijama, naši klijenti mogu biti sigurni da će donijeti ispravne odluke vezane uz svoje poslovne napore i izbjeći potencijalne rizike, neovisno o tome gdje se nalazili na svijetu.
[custom_gallery ids="10427, 10431, 10433"]
Odgovor na ovo pitanje može biti višestruk. No, mi ćemo se koncentrirati na ono što most zapravo predstavlja, to je da spaja dvije strane, ali više od svega spaja ljude. I to one koji ga koriste, ali i one koji su ga projektirali, gradili i surađivali. Most o kojem govorimo jest most preko rijeke Dobre u Ogulinu koji je izgrađen prije nešto više od 25 godina. Za građane Ogulina gradnja novog mosta riješila je njihove dugogodišnje probleme plavljenja rijeke Dobre grada Ogulina te razdvajanja središta grada od njegovog zapadnog dijela. U postojećem stanju grad Ogulin izložen je učestalim poplavnim događajima uslijed velikih voda rijeke Gornje Dobre. U zadnjih 15 godina je zabilježeno ukupno desetak poplavnih događaja s raznim stupnjevima materijalne štete, generirajući prosječnu godišnju štetu od 102 milijuna kuna u kućanstvima i industriji.
Neformalno obilježavajući 25 godina od izgradnje mosta bila je prilika da se ponovno „spoje“ glavni akteri u to vrijeme odgovorni za njegovu izgradnju. Projektant dr. sc. Petar Sesar ispred Instituta IGH, mr. sc. Igor Džajić dipl. ing. građ. , koji je u to vrijeme bio voditelj gradilišta mosta za tvrtku Viadukt, a danas je član Uprave IGH i klijenti, g. Ivan Kolić tadašnji gradonačelnik grada Ogulina, voditeljica projekta ispred grada gđa. Vesna Salopek Košutić te njezin suprug g. Marinko Košutić koji je bio neformalni svjedok vremena i fotografski bilježio napredak projekta.
Iako, danas imaju nove uloge i poslove, Most preko rijeke Dobre jedan je od onih posebnih projekta za sve uključene. Okupljanje na mostu proteklo je u prisjećanjima na dane gradnje i razne anegdote, pa iako je prošlo više od 25 godina, svi se složili kako im se čini da je bilo jučer.
Projekt mosta izradio je Institut IGH na osnovi ranijeg rješenja, možda i najpoznatijeg projektanta mostova u Hrvatskoj, pokojnog profesora Tonkovića, izvođač je bio Viadukt, a klijent Grad Ogulin., Iako ovo nije bio niti najveći ili najkompleksniji most koji je IGH projektirao ili tadašnji Viadukt gradio, posebnost njegova građenja je ono što ga čini zanimljivim projektom i dan danas.
Naime, kao što smo već spomenuli na njegovom mjestu do 1996. godine stajao je stari čelični rešetkasti most izgrađen još u doba Austro-Ugarske monarhije koji je i u to vrijeme već toliko bio dotrajao da je još 1990. preko njega bio zabranjen sav promet osim pješačkog. Most je bio dugačak 42 metra, širine 5 metara i preko 30 metara iznad rijeke Dobre. Izazov za projektante i graditelje bio je kako na istoj lokaciji u samom centru grada izgraditi novi most, a ujedno ukloniti postojeći. Rješenje je bilo da se izrade uzdužni nosači izrađeni u tvornici iz dva dijela povezani u cjelinu mokrim spojem. Nakon prednapinjanja prevučeni su preko starog most s posebno izgrađenim kolicima čiji su kotači išli po čeličnim uzdužnim nosačima postavljenim neposredno uz čvorne limove poprečnih nosača starog mosta. Nakon prevlačenja starog mosta i još nekolicinu dodatni i kompleksnih inženjerskih radnji, stari most se mogao u cijelosti i u jednom dijelu ukloniti s mjesta na kojem tada stajao točno 111 godina. Prijevoz i odvoženje starog mosta posebnim vozilom za mnoge Ogulince imalo je sentimentalni doživljaj.
Gradnja novog mosta nastavila se u studenom 1996. godine, kada je i službeno pušten u promet. Širine kolnika 6 metara te kada mu se dodaju širine lukova s jedne i druge strane od po 1,1 metar, ukupna širina mosta iznosi 12,5 metara. Njegova duljina iznosi 43,2 metra. Statički sustav nosećeg sklopa jest greda s lukom: predgotovljeni prednapeti betonski nosač ojačan armiranobetonskim lukom. Dvije grede s lukom smještene su uza sam rub mosta i međusobno su povezane poprečnim nosačima. Lukovi mosta su međusobno povezani prečkama izmjera od 0,4 metra. Sama oprema mosta je projektirana u skladu sa suvremenim zahtjevima na trajnost mosta i udobnost prometa.
Prilikom nedavnog okupljanja već spomenutih aktera mogli smo posvjedočiti kako most i dalje nakon 25 godina obavlja svoju temeljnu funkciju, a to je da spaja i da traje. Naravno, kao i kod svake infrastrukture doći će trenutak kada će most zahtijevati određenu obnovu. Taj dio ostavimo za neko drugo vrijeme.
[custom_gallery ids="10379, 10360, 10362, 10364, 10366, 10368,10388,10390,10392"]
U ljudskoj prirodi ipak je duboko usađena potreba za međusobnim pomaganjem
U trenutnom sukobu koji se vodi, a u koji je uključen cijelu svijet, Institut IGH i njegovi zaposlenici pokreću novu humanitarnu akciju.
U humanitarnu akciju bit će uljučene i sve podružnice Instituta IGH.
Institut IGH, d.d. u konzorciju s EPTISA Adria d.o.o. potpisao je ugovor sa tvrtkom Vodovod i kanalizacija d.o.o. Split za usluge nadzora nad gradnjom aglomeracije Split- Solin za ugovore 1-6 ( uređaj za pročišćavanje otpadnih voda, mreža i sustav daljinskog nadzora i upravljanja )
Ukupna vrijednost ovog ugovora iznosi 33.686.524,00 HRK (bez PDV-a), dok je udio Instituta IGH, d.d. 13.533.583,00 HRK. 33,686,524.00 (VAT exclusive), while the share of Institut IGH, d.d. is HRK 13,533,583.00.
Usluge uključuju:
Dogradnju, rekonstrukciju i optimalizaciju sustava vodoopskrbe, odnosno:
Rekonstrukciju 4.282 m cjevovoda
Izgradnju 60.652 m cjevovoda
Izgradnju 14 crpnih/hidroforskih stanica
Izgradnju 14 vodosprema ukupnog volumena 20.350 m3
Dogradnju i rekonstrukciju sustava odvodnje otpadnih voda koja obuhvaća:
Izgradnju 89.504 metara novih gravitacijskih cjevovoda
Rekonstrukcija i sanacija 15.468 m cjevovoda
Izgradnja tlačnih cjevovoda 14.758 m
Izgradnja podmorskih ispusta 4.283 m
Izgradnja 7 retencijskih bazena
Izgradnja i rekonstrukcija 5 kišnih preljeva
Izgradnja ili rekonstrukcija 33 crpne stanice
Zamjena opreme 2 crpne stanice
Pročišćivanje otpadnih voda
Unaprjeđenje SCADA sustava
Drugi ugovor potpisan je sa Sveučilištem u Zagrebu, Medicinskim fakultetom, a odnosi se na usluge izrade potrebne tehničke dokumentacije za projekt FSEU.2021.MZO.007- cjelovita obnova zgrade-Šalata 11.
Projekt obuhvaća izradu projektne dokumentacije (idejni, glavni i izvedbeni projekt s troškovnikom)
te uslugu izrade dijela dokumentacije o nabavi za izvođenje radova sukladno Ugovoru o dodjeli bespovratnih financijskih sredstava za operacije koje se financiraju iz Fonda solidarnosti Europske Unije, a sve u svrhu obnove infrastrukture i opreme u području obrazovanja oštećene potresom.
Ukupna vrijednost ugovora iznosi HRK 1.285.500,00 (bez PDV-a) 1,285,500.00 (VAT exclusive)
[custom_gallery ids="10053, 10051, 10069, 10075, 10071, 10073, 10015, 10017"]
